計量設備檢測方法比較在這部分內我想將檢測方法分為兩塊，一塊是在規程中被認可的，一塊是我們這次需要探討的。 根據計量法，在計量檢定規程中被認可的檢測方法有以下幾種： 1、標準砝碼法 標準砝碼法即是使用砝碼檢測被檢衡器的全部計量性能，所使用砝碼的誤差必須是被檢衡器相應秤量值zui大允許誤差的1/3。但是對于被檢定衡器，在檢定時必須測試zui大秤量的稱量準確度，而在后續檢定時稱量測試可根據實際使用情況，如果不測試至zui大秤量，至少測試至2/3zui大秤量。這樣對于大型衡器來講就需幾十噸，甚至上百噸的標準砝碼，如前所述目前各地計量監督部門根本沒有如此多的標準砝碼，其只好采用替代法，或只檢測到前面的部分量程。 2、標準砝碼的替代 當被檢衡器zui大秤量大于1t時，沒有足夠多的標準砝碼檢測衡器全部計量性能時，允許使用其他恒定載荷替代標準砝碼，其前提是至少具備1t標準砝碼，或者是zui大秤量50%的標準砝碼，兩者中應取其大者。在滿足以下條件時，標準砝碼的數量可以減少，而不是zui大秤量的50%。 若衡器的重復性誤差不大于0.3e，可減少至zui大秤量的35%； 若衡器的重復性誤差不大于0.2e，可減少至zui大秤量的20%； 重復性誤差是將約為zui大秤量50%的載荷，在承載器上施加三次來確定的。 如前所述，采用zui大秤量的35%的標準砝碼需要替代兩次，采用zui大秤量的20%的標準砝碼需要替代四次。在目前一百噸、八十噸大型衡器如此普及的情況下，即是使用35%的標準砝碼替代兩次，也需要較長的時間和較大的人力物力。更何況隨著測試時間的加長，會將一些無關的誤差帶到稱量誤差中來。再則，根據以上規定，當只有十噸以下標準砝碼的縣級計量管理部門，在檢測五十噸以上衡器時也無法采用此方法。 3、集成式檢測方法 在法制計量組織所制定的R61《重力式自動裝料衡器》、R107《非連續累計式自動衡器》和R134《動態公路車輛自動衡器》三個建議中分別都提到了一種檢測方法，即“集成檢定法"。這種方法是使用被測衡器的自有裝置確定被稱物品質量的約定真值，主要用于檢測被測衡器的動態稱量準確度指標。 使用這種檢測方法的前提，一是要求被測衡器的靜態稱量準確度必須達到一定指標，并且要有一定的軟件和硬件條件來保證檢測過程正常運行。二是集成式檢測方法是針對自動衡器使用的。 |
